科思创模克隆PC耐力板：安全、美观的高标准机场

作为黑龙江省的枢纽机场，哈尔滨太平国际机场（以下简称“太平机场”）2016年的吞吐量突破1600万人次，现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一。为进一步承载更多的客运量，太平机场正式扩建了T2航站楼，预计于2017年底建成并投入使用。届时，这个航站楼总面积将达23万m²左右，并将以更加繁荣和立体的形象展示在旅客面前。

哈尔滨太平国际机场

为了实现使用面积和空间利用率最大化，并保证机场建筑的安全、环保和美观，太平机场的扩建项目在施工上采用了高难度的贴邻建设新航站楼施工方式，设计上凸显的“欧陆范”使其成为了目前国内面积最大的欧式风格建筑。同时，机场还在环保性上着力实现节能化的供电、供暖和制冷模式。这些都对建筑材料的安全、环保和可塑性提出了更高的要求，而聚碳酸酯材料以其综合的优异性能脱颖而出，被应用于此次太平机场T2航站楼的建设项目中。

作为全球领先的高科技聚合物生产商，科思创凭借高性能聚碳酸酯板材产品参与了太平机场T2航站楼的雨篷搭建，并将15mm模克隆^?漫反射实心板用于雨蓬天窗的建筑材料，为太平机场扩建项目提供了量身订制的创新解决方案。

采用科思创聚碳酸酯板材的太平机场T2航站楼车道雨蓬

高防火性和高抗冲击性为机场安全保驾护航

作为人流密集型公共区域，机场建筑在安全性和坚固性方面有着较高要求。因此，在建筑材料的选择上，防火、耐高温是最重要的参考标准之一。而科思创聚碳酸酯板材的烟气毒性远远低于公共建筑材料防火标准所要求的限值，可以实现离火后自熄，且熔滴物也不会燃烧，在防火、耐高温性能上优于同类其他材料。

不仅如此，在受到相同强度的冲击后，模克隆?聚碳酸酯板材承受冲击的能力是玻璃的近200倍，是PMMA的20~30倍。另外，通过前期精确计算和调整，科思创还成功解决了聚碳酸酯弹性模量比玻璃低的问题，最终通过提高板厚及调整板材布置予以解决，最终形成了更为安全可靠的解决方案。

强大耐候性无惧极端天气

该工程在设计时，原打算在雨篷部位采用玻璃贴膜方式，但考虑到哈尔滨冬季寒冷、昼夜温差大以及玻璃自爆率较高的问题，需要寻找一款安全可靠、美观大方的替代方案。相比聚丙烯、聚氯乙烯，聚碳酸酯板材的长期耐久使用温度远远高于这些材料，即使长时间暴露在极高或极低的温度中，也能保持其荷载能力和稳定性。因此，科思创聚碳酸酯板材成为了玻璃方案的完美替代，在实现长效耐温的同时，满足了整体项目建筑效果。

表 几款不同材料长期耐久使用温度比较

高度透光性实现节能天然采光

科思创聚碳酸酯板材同样具有优良的透光性，以及极高的透光率稳定性，能够保证在10年的品质保证期内，其透光率下降不超过6%。同时，此次项目中采用的模克隆?漫反射实心板能够将光线打成匀光，形成均匀稳定的光线条件，从而满足了太平机场利用自然条件实现节能采光的设计初衷。如此的光线环境配合机场整体的欧式风格，极大提升了建筑设计的美观度和舒适感。